佐賀クラシックゴルフ倶楽部
コースガイド | 佐賀県のほぼ中央にあたる孔子の里で知られる多久市。その孔子を祀った多久聖廟に程近い丘陵地にある、広大な敷地を贅沢に使ったチャンピオンシップコースです。コースデザインは、ザ・クラシックGCの設計者・鈴木正一氏に師事した中村享治氏。日本を代表する数多くのトーナメントコースを手掛けた鈴木から中村に受け継がれた設計思想は、独特の曲線美や水の演出を得意とし、この地に脈々と継承されています。過去の大会実績として、九州アマチュア選手権(2007年)、九州オープン選手権(2012年)、九州インター倶楽部決勝大会(2018年)などがあり、出場選手から高い評価を得た戦略的なデザインとアンジュレーションのあるグリーンは、エリートゴルファーの挑戦心を駆り立てます。また、2023年には、九州のゴルフ場として初めて「JLPGA認定コース」に選出され、日本女子プロゴルフ協会が一般の方に広く推奨するゴルフコースとしてご評価いただいております。 |
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ゴルフ場名 | 佐賀クラシックゴルフ倶楽部(佐賀クラシックGC) さがくらしっくごるふくらぶ |
所在地 | 〒846-0041 佐賀県多久市西多久町大字板屋60-1 |
最寄りIC | 長崎自動車道 多久 10km以内 |
最寄りIC | 長崎自動車道 多久 10km以内 |
クチコミ件数 | 1727 件 |
総合評価 | |
スタッフ接客 | |
設備が充実 | |
食事が美味しい | |
コース/戦略性 | |
コストパフォーマンス | |
距離が長い | |
フェアウェイが広い | |
最新プラン情報 | [イチオシ]セルフ8時・11時スルー食事付3B追加無プラン対象月:1月 プラン対象日:平日 付属サービス:乗用カートセルフ昼食付 プラン料金:8,500円 [イチオシ]セルフ8時・11時スルー3B追加無プラン対象月:1月 プラン対象日:平日 付属サービス:乗用カートセルフ プラン料金:8,000円 [イチオシ]セルフ8時・11時スルー食事付3B追加無プラン対象月:12月 プラン対象日:平日 付属サービス:乗用カートセルフ昼食付 プラン料金:8,500円 |
インフォメーション
ゴルフ場情報
基本情報
- 住所
- 〒846-0041 佐賀県多久市西多久町大字板屋60-1
- 連絡先
- TEL.0952-75-2001 FAX.0952-75-2326
- 休場日
- 不定期
- 開場日
- 1996-09-03
- カード
- JCB VISA MASTER ダイナース アメックス
- シューズ指定
- ソフトスパイク推奨
- 服装指定
- 襟付OK GパンとTシャツは不可
- 付帯施設
-
- 練習場:あり 260Y 12打席
- 宿泊施設:なし
- その他:
コース情報
- コース名
- OUT・IN
- 設計者
- 安達建設, 中村享治
- コース種別
- 林間
- コース高低差
- 適度なアップダウン
- 面積
- 126万m2
- グリーン
- ベント
- グリーン数
- 1グリーン
- ホール数
- 18
- パー数
- 72
- 距離
- 6873Y
- ドラコン
- 4、12
- ニアピン
- 3、17
利用者レビュー
とても良かった(2024-11-03 12:23:02)
40代 男性
初めて利用したゴルフ場だったが、キャディバッグ下ろしてくれる方、フロントの方、感じが良く、何よりコースの管理がティーグラウンド、バンカー、グリーン、とても綺麗でプレーしてて気持ちよかった。他だとティーグラウンドが人工芝でティーが固くて刺せない、バンカーは砂が少なくカチカチとかあるのに。ここは素晴らしかった。また来たいと思ったゴルフ場です。利用者はインバウンド(韓国)の人が多いなと思った。
総合評価 | |
スタッフ接客 | |
設備が充実 | |
食事が美味しい | |
コース/戦略性 | |
コストパフォーマンス | |
距離が長い | |
フェアウェイが広い |
メンテナンスが最高(2024-11-01 20:17:47)
60代 男性
フェアウェイもグリーンも最高の状態で仕上がってます。今年は特にどこのコースもメンテナンスに苦労してますが、ここは良いですよ。また行こうと思いました。1.5Rプラン復活させてくださいね。
総合評価 | |
スタッフ接客 | |
設備が充実 | |
食事が美味しい | |
コース/戦略性 | |
コストパフォーマンス | |
距離が長い | |
フェアウェイが広い |
綺麗なコース(2024-10-31 14:13:47)
50代 男性
コースメンテナンスが非常に良いゴルフ場です。戦略性も有りおもしろいコースです。また挑戦します。
総合評価 | |
スタッフ接客 | |
設備が充実 | |
食事が美味しい | |
コース/戦略性 | |
コストパフォーマンス | |
距離が長い | |
フェアウェイが広い |
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